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    大眾宣布明年更換車標LOGO,VW變身再變臉

      在宣布了掌門人更換和徹底翻新架構之后,大眾,這頭巨獸打算給自己的臉面形象也動動刀子。

      大眾汽車明年換車標VW變身再變臉日前,在柏林一場媒體發布會上,大眾品牌首席營銷官Jochen Sengpiehl拋出了另一個驚人的消息:大眾將于2019年發布新logo,作為這個品牌更新形象、適應行業發展新趨勢的舉措之一。

    大眾車標圖一

      根據媒體盤點,這將是大眾品牌第十次更換車標。按照Sengpiehl的解釋,原因是摒棄“過于德國化”的標簽,一改“排放門”的負面形象,并適應電動汽車時代需求。

      將最近幾周大眾換帥、重組的重磅新聞結合在一起看,大眾要進行“大象轉身”已經是箭在弦上,而這種更迭也將貫穿表里,無論是架構還是形象,都朝著適應新時代的方向去演變。

      Volkswagen將于明年發布調整后的品牌新LOGO,由于現在的“VW”標志是00年發布的,所以預計相隔19年將會帶來大幅度的調整。大眾宣布將要更換車標LOGO,明年就再也見不到VW了

      有消息透露其logo更換的方向可能會跟新能源汽車的車性相靠近。那么我們不難推斷,影響大眾換車標的主要因素是新能源電動汽車的發展。未來,大眾汽車的產品定位將逐漸往I。D.系列偏移,插混及純電車型將逐漸成為主力,因此全新的品牌logo或許將向這方面靠近。

    大眾車標圖二

      大眾的首席品牌營銷官對外宣稱:大眾的品牌形象一直太過于“德國”感,過于嚴謹,顯得特別的嚴肅,缺乏了那種可以讓人血脈噴張的活力感,因為決定就在品牌標識LOGO上先做改觀,爭取讓自身的品牌影響力更上一層樓。更為重要的宏觀背景是,汽車工業正朝著電氣化、智能化的方向邁進。新時期的審美觀念和審美訴求也催生了“變臉”的觀念。

    大眾車標圖三

      關于大眾明年發布的新LOGO預測分為兩個陣營。一方認為,參照歷史上大眾車標的每次變化,字母V和W一直保持上下排列不變,這種品牌傳承不會變。另一方認為,大眾品牌要從“排放門”等事件的負面影響中走出來,這次更換車標是一個重塑品牌的契機,所以大幅調整將是大概率事件,甚至有海外媒體猜測V和W之間的相對位置將會改變。

    大眾車標圖四

      但是,不管是大眾汽車怎樣變化,小編相信車標中的“VW”是不會改變的,因為在大眾汽車創立的將近100年里,車標經歷了10次的改變,“VW”都沒有改變,因為這是大眾的基石。企業Logo更換為常態,但是在企業品牌升級的同時,一定要及時進行新商標的注冊;另外,商標變更、商標續展等,也是我們不容忽視的。因此,企業要提高知識產權意識,高度重視商標保護工作,從而避免不必要的麻煩!

      回顧下VW車標的十次變臉

      包括中國在內主流汽車市場的消費者,或許最熟悉的車標之一,便是大眾的VWLOGO。基于“Volkswagen”的“Volks”(民眾)與“Wagen”(汽車)提取的車標基本元素,從1937年以來便一直成為LOGO的核心。

      大眾汽車明年換車標VW變身再變臉

    大眾車標演變歷史圖

    大眾車標演變歷史

      1939年、1945年、1960年三次換標,都還未曾脫離黑色基調,而1967年開始,大眾車標的輪廓和基色便由此定型,之后1978年、1995年、1999年、2000年和2012年的調整均只是在顏色上進行更改,結構僅有微調。最近一次是六年前的2012年,大眾車標的改動只是比上一個版本增加了立體感,色彩也更顯柔和。

      JochenSengpiehl的話,宣告了大眾車標時隔七年之后將迎來第十次演變,他是這樣解釋更改車標動因的:“較之前幾年,大眾品牌狀況并不是太好。”同時,現有的大眾車標由于追求“過于德國化”,業已喪失了部分情感魅力,“并不僅僅是由于‘排放門’丑聞。”

      更為重要的宏觀背景是,汽車產業正在朝著電氣化和智能化方向大步邁進,新時代的審美觀念和形象訴求同樣催生了大眾“換臉”的念頭。

      在大眾看來,車標在未來將作為時代的標志,進行“現代化”處理后,能夠更有效地展示在車頭位置和手機屏上。據Seng piehl所言,大眾的目標是讓品牌更加可親近、減少生硬感,和車型升高的價格相匹配,并且順應電動車攻勢浪潮。

      大眾近年來公布了數以百億美元計的龐大電動車項目,未來將打造數十款電氣化產品。與此相應,大眾需要從數字化和社會化媒體宣傳營銷、品牌形象塑造等多個角度調整營銷策略,說服猶疑的消費者對電動車放心。“最大的挑戰在于:我們怎樣將人們帶到電氣化世界,”Sengpiehl表示,“我們希望大家感到大眾有趣,我們需要變得更為多姿多彩。”

      這位汽車行業營銷專家曾一度從大眾跳槽至現代,但去年9月又重新回歸大眾陣營。在新任掌門人迪斯的新一輪攻勢中,Seng piehl顯然將是大眾品牌形象重塑的干將。

      大眾要在電動化路上狂奔?

      狂奔在電動汽車的道路上,這是大眾的方向。首席執行官穆倫雖然剛剛被公布“下課”消息,但去年9月他所提出的“RoadmapE”(E路線圖)電動車戰略仍居于核心地位,這也是汽車行業中電動化時間表最明確、投入力度最大的電氣化戰略。

      早在2017年11月,大眾汽車集團宣布未來五年將投資逾340億歐元(相當于400億美元),大力推進電動車、自動駕駛以及新型移動出行服務。2025年,大眾汽車集團將向市場內投放80逾款新電動車,其中涵蓋近50款純電動車和30款插電式混合動力車。屆時,大眾汽車全球部署的四分之一的新車將僅僅提供電動版本,“這將根據市場而調控,現在我們制定的計劃是每年銷售300萬輛電動車。”

      在“第二故鄉”中國,大眾到2025年將投資100億歐元,在中國研發和制造純電動車和插電式混合動力車。這筆資金則不包含在上述340億歐元投資內。從2020年到2025年期間,大眾汽車在華本土化生產的新能源汽車將超過20款;在未來7至8年間,將總共推出近40款本土化生產的全新新能源汽車。

      大眾此番的換標舉動,無疑是廠商“表里統一”的征兆,同時宣傳營銷需求的落地,也意味著電動汽車距離大規模實用的確不遠了。

    本文標題:大眾宣布明年更換車標LOGO,VW變身再變臉

    本文鏈接:http://www.fcemtm.live/news/435.html

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